принцип на действие
Обичайната водна помпа за бензинови двигатели е центробежна помпа.Принципът на работа на центробежната помпа е, че когато помпата се напълни с вода, двигателят задвижва работното колело да се върти, генерирайки центробежна сила.Водата в жлеба на работното колело се изхвърля навън и се влива в корпуса на помпата под действието на центробежна сила.В резултат на това налягането в центъра на работното колело намалява, което е по-ниско от налягането във входящата тръба.При тази разлика в налягането водата се влива в работното колело от смукателния басейн.По този начин водната помпа може непрекъснато да абсорбира вода и да доставя вода непрекъснато.
форма
Бензиновият двигател е електрически двигател с искрово запалване с вътрешно горене, който използва бензин като гориво.Бензиновите двигатели обикновено приемат възвратно-постъпателна бутална структура, състояща се от основно тяло, манивела, мотовилен механизъм, клапанна система, система за подаване на гориво, система за смазване и система за запалване.
Общ системен състав на малки бензинови двигатели:
(1) Система от свързващ прът на коляновия вал: включително бутало, свързващ прът, колянов вал, иглени ролкови лагери, маслено уплътнение и др.
(2) Система на тялото: включително цилиндрова глава, цилиндров блок, картер, ауспух, защитен капак и др.
(3) Горивна система: включително резервоар за гориво, превключвател, филтър, утаителна чаша и карбуратор.
(4) Охладителна система: включително охлаждащи вентилатори, аспиратори с индуцирана тяга и т.н. Някои пръскачки за прах за раница имат охлаждащ порт на задната спирала на големия вентилатор и потокът охлаждащ въздух се извежда от аспиратора с индуцирана тяга, така че има няма нужда от отделно работно колело за охлаждане.
(5) Система за смазване: Двутактовите бензинови двигатели използват смес от бензин и смазочно масло за системи за смазване и захранване с гориво.Смазването и захранването с гориво на четиритактов бензинов двигател са разделени, а картера е оборудван с нивомер на смазочното масло.
(6) Клапанна система: Четиритактовият бензинов двигател се състои от всмукателни и изпускателни клапани, кобилици, тласкачи, тласкачи и разпределителни валове.Двутактовият бензинов двигател няма всмукателни и изпускателни клапани, но вместо това има всмукателни, изпускателни и изпускателни отвори на цилиндровия блок, които използват движението нагоре и надолу на буталото, за да отварят или затварят всеки отвор за въздух.
(7) Стартова система: Има две структури, едната се състои от стартово въже и просто стартово колело;Друг тип е стартова структура с отскок с пружинни зацепващи зъби и защитни капаци.
(8) Система за запалване: включително магнито, високоволтов проводник, запалителна свещ и т.н. Има два вида магнитни двигатели: контактен тип със структура на рамката за скок и безконтактна електронна верига за запалване.
предимство
Бензиновите двигатели са по-леки, имат по-ниски производствени разходи, по-нисък шум и по-добри стартови характеристики при ниски температури от дизеловите двигатели, но имат по-ниска топлинна ефективност и по-висок разход на гориво.Мотоциклети, верижни триони и други машини с ниска мощност обикновено са оборудвани с двутактови бензинови двигатели с въздушно охлаждане, за да бъдат леки и рентабилни;Фиксираните бензинови двигатели с ниска мощност, за да имат проста структура, надеждна работа и ниска цена, използват предимно четиритактови двигатели с водно охлаждане;Повечето автомобили и леки камиони използват бензинови двигатели с водно охлаждане с горен клапан, но с нарастващото внимание към проблемите с разхода на гориво, дизеловите двигатели се използват все по-широко в тези видове превозни средства;Двигателите, използвани в малките самолети, са предимно бензинови двигатели с въздушно охлаждане с полусферични горивни камери, за да бъдат леки и да имат висока мощност на повдигане.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Време на публикуване: 29 февруари 2024 г