Знаете ли принципа на работа на водната помпа на дизеловия двигател? Днес ще обясним принципа на работа на водна помпа за дизелов двигател от четири аспекта: определението за дизелов двигател, основната структура на дизеловия двигател, принципа на работа на дизеловия двигател и принципа на работа на водния дизелов двигател помпа.
1. Определение за дизелов двигател
Дизеловият двигател е машина, която преобразува топлинната енергия, генерирана от изгарянето на гориво, в механична енергия. За да завърши целият процес на преобразуване на енергия, трябва да има съответен механизъм и система за преобразуване. Въпреки че има различни видове дизелови двигатели и техните специфични структури не са напълно еднакви, независимо дали става дума за едноцилиндров корабен двигател или многоцилиндров дизелов двигател, основната им структура е една и съща.
2. Основната структура на дизеловите двигатели
Основната структура на дизеловия двигател включва: манивела, механизъм за разпределение на клапаните, трансмисионен механизъм, система за подаване на гориво, система за смазване, система за охлаждане, система за стартиране и всмукателна и изпускателна система. Добрата координация на тези системи и институции е от решаващо значение за дизеловите двигатели, за да генерират мощност и извеждат мощност външно.
В основния структурен състав на дизелов двигател, коляновия механизъм на свързващия прът, механизмът за разпределение на клапаните и системата за подаване на гориво са трите основни части, които работят заедно, за да завършат работния цикъл на дизеловия двигател и да постигнат преобразуване на енергия. Качеството на трите технически състояния и правилната координация по време на употреба оказват решаващо влияние върху работата на дизеловите двигатели. Системата за смазване и системата за охлаждане са спомагателни системи за дизелови двигатели и са основни компоненти за тяхната дългосрочна нормална работа. Ако системата за смазване или охлаждане не работи правилно, дизеловият двигател ще се повреди и няма да може да функционира правилно.
От това може да се види, че по време на използването на дизелов двигател горните части трябва да бъдат напълно оценени и нито една част не може да бъде пренебрегната. В противен случай нормалната работа на дизеловия двигател няма да бъде гарантирана и дори може да причини сериозни повреди на дизеловия двигател.
3. Принципът на работа на дизеловите двигатели
Принципът на работа на дизелов двигател е, че по време на работа той засмуква въздух в затворен цилиндър и се компресира в по-висока степен поради движението на буталото нагоре. В края на компресията цилиндърът може да достигне висока температура от 500-700 ℃ и 3,0-5 високо налягане от OMPa. След това горивото се впръсква във въздуха с висока температура в горивната камера на цилиндъра под формата на мъгла, смесена с въздух с висока температура и високо налягане, за да се образува горима смес, която автоматично се запалва и изгаря.
4. Принцип на работа на водната помпа на дизелов двигател
Енергията, освободена по време на горене (пикова стойност над 13. Експлозивната сила OMPa действа върху горната повърхност на буталото, като го избутва и преобразува във въртяща се механична работа през мотовилката и коляновия вал. Следователно дизеловият двигател всъщност е машина, която преобразува химическата енергия на горивото в механична енергия и извежда мощността на водната помпа на дизеловия двигател, така се нарича водна помпа за дизелов двигател.
Дизеловите двигатели се използват широко в различни продукти за водни помпи, като химически помпи, помпи за отпадни води, водни помпи за високо налягане, ръчни противопожарни помпи, самозасмукващи помпи, многостепенни центробежни помпи и центробежни помпи с двойно засмукване, всички от които може да бъде оборудван с дизелови двигатели като мощност.
Горните четири точки предоставят подробно въведение в принципа на работа на водните помпи за дизелов двигател, надявайки се да ви бъдат полезни.
Време на публикуване: 9 януари 2024 г